Porto di Trapani, dal dragaggio al nuovo waterfront: il piano degli interventi dell'Autorità di Sistema Portuale.
Fondali a −11 e −10 metri, elettrificazione delle banchine, terminal passeggeri e darsena urbana: il programma illustrato dall'ing. Leonardo Tallo agli Stati Generali dello Sviluppo Costiero
Più accessibilità e sicurezza per le navi, meno emissioni in porto e un fronte mare restituito alla città. Si muove su queste direttrici il programma di interventi dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale per il porto di Trapani, uno scalo chiamato a conciliare traffici commerciali e crocieristici, collegamenti con le isole, pesca e nautica da diporto, ancora regolato dal Piano regolatore portuale del 1962.
Tra le opere in corso e programmate figurano il dragaggio dell’avamporto e delle aree a ponente dello Sporgente Ronciglio, con fondali previsti a −11 e −10 metri, il consolidamento del molo Sanità e il completamento delle banchine settentrionali. In agenda anche il salpamento della diga Ronciglio, con l’ampliamento degli spazi di manovra delle navi, il nuovo ponte di collegamento con le banchine Ronciglio e il completamento della banchina ex ASI e dei piazzali retrostanti. L’elettrificazione delle banchine consentirà di alimentare le navi in sosta, riducendo le emissioni.
Capitolo centrale, la riqualificazione del waterfront storico: il nuovo terminal passeggeri, la passeggiata e la darsena urbana, gli spazi per il mercato e la nautica da diporto, la darsena pescherecci e il parco nell’area Colombaia–Lazzaretto. L’obiettivo è un fronte mare più accessibile e fruibile, che mantenga le attività portuali e migliori la convivenza tra le esigenze operative dello scalo e gli usi urbani.
Il programma sarà illustrato dall’ing. Leonardo Tallo, dirigente tecnico dell’AdSP, che interverrà agli Stati Generali dello Sviluppo Costiero della Provincia di Trapani, promossi dal GAL della Pesca Trapanese al Lazzaretto di Trapani il 24 settembre. Il suo intervento ripercorrerà il ruolo del porto di Trapani all’interno del Sistema Portuale, a partire dal passaggio alla gestione dell’AdSP nel 2017.
